本報訊（記者任志霞）4月23日，記者從省財政廳獲悉，我省已成功入選國家公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級（第二批）區(qū)域名單。項目實施期內(nèi)，最多可獲得10億元的中央資金支持。
據(jù)介紹，2024年，財政部、交通運輸部印發(fā)通知，決定通過競爭性評審方式支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。結(jié)合實際情況，省財政廳會同省交通運輸廳于今年向中央申報第二批國家公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級試點。
項目資金重點保障國家綜合交通運輸信息平臺部省市三級聯(lián)動項目、公路基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容、基礎(chǔ)設(shè)施安全增效、跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合等項目建設(shè)，助推我省交通運輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，最終實現(xiàn)全省交通“一張網(wǎng)、兩聚焦、三提升、四體系”的總體目標(biāo)。
其中，“一張網(wǎng)”指搭建一張暢行三晉一體化數(shù)智網(wǎng)?！皟删劢埂笔侵攸c聚焦重載交通、旅游交通?！叭嵘笔菍崿F(xiàn)示范通道通行效率提升20%以上，突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%以上，公眾出行服務(wù)滿意度達(dá)到95%以上?！八捏w系”則是形成重載貨運安全體系、旅游交通服務(wù)體系、基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)警體系和路警聯(lián)動協(xié)同體系。
12地入選第二批公路水路 交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級區(qū)域
近日，交通運輸部、財政部采用競爭性評審方式，遴選產(chǎn)生第二批給予資金支持的公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級區(qū)域，天津、河北、山西、遼寧、吉林、江西、山東、湖北、海南、重慶、貴州、新疆12地入選。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級區(qū)域聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，與首批8個數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級區(qū)域緊密銜接，以數(shù)據(jù)資源為關(guān)鍵要素，以信息通信技術(shù)融合應(yīng)用、全要素數(shù)字化轉(zhuǎn)型為主要推動力，推進(jìn)公路水路領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用場景規(guī)模化落地，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容、安全增效、產(chǎn)業(yè)融合，推動交通運輸行業(yè)流程再造、系統(tǒng)重塑、制度重構(gòu)，有效提升公共服務(wù)能力、行業(yè)管理效能和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平。
推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級是落實黨的二十屆三中全會、中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神的重要舉措。據(jù)了解，自2024年起，通過3年左右時間，兩部委擬支持30個左右區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體的通道及網(wǎng)絡(luò)，力爭推動85％左右的繁忙國家高速公路、25％左右的繁忙國道和70％左右的重要國家高等級航道實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級區(qū)域名單
（第二批）
序號 申報省份 區(qū)域名稱
1 天津 天津市“路港城協(xié)同”公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
2 河北 河北省京津冀交通一體化公路主通道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
3 山西 山西省能源保供一軸一廊一通道“大”字型公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
4 遼寧 遼寧省“一廊雙核”進(jìn)關(guān)出海大通道公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
5 吉林 吉林省“一廊雙通道”公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
6 江西 江西省“一廊兩軸聯(lián)動四區(qū)”交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
7 山東 山東省“一軸兩廊 陸海聯(lián)動”公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
8 湖北 湖北省“一軸一帶強(qiáng)支點”九州通衢交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
9 海南 海南自貿(mào)港“一島兩岸三融合”公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
10 重慶 重慶市“三軸貫雙圈 一廊聯(lián)江?！惫匪方煌ɑA(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
11 貴州 貴州省“西南山區(qū)大通道安全暢行”公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
12 新疆 新疆維吾爾自治區(qū)亞歐黃金大通道公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)
